異型鋼管鋼企的償債能力已經(jīng)越來越差

鋼貿(mào)商一直在承受“價格倒掛”的壓力，發(fā)生在貿(mào)圈子里的重復質押導致資金鏈斷裂和跑路潮已不是什么新鮮事。
 鋼貿(mào)最初由上海興起，鋼材市場前幾年在蘇州、無錫、常州地區(qū)逐漸增多，鋼貿(mào)商以福建籍居多。目前，不少鋼材市場已風光盡失，倉儲里“囤貨”的庫存也少了，一些鋼材市場龍門吊車已經(jīng)停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。 三十年河東，三十年河西。曾經(jīng)的“鋼鐵俠”如今也會落魄。價格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業(yè)內人士指出，現(xiàn)貨螺紋鋼價格跌到了3600元/噸左右，期貨市場依然沒有出現(xiàn)止跌跡象。在經(jīng)濟不景氣、鋼材需求不濟、資金緊張的背景下，鋼貿(mào)商生存狀況越來越不樂觀。未來出現(xiàn)鋼貿(mào)商資金鏈斷裂，風險波及銀行金融機構的可能性越來越大。 截至5月，地產(chǎn)商相對于去年的累計購置土地面積已經(jīng)下降約13.1%，新購置土地面積的減少將削弱房地產(chǎn)業(yè)對鋼材的需求。
 中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度大中型鋼廠雖然實現(xiàn)扭虧為盈，但利潤卻在逐月下降。據(jù)業(yè)內人士測算，5月份鋼企的虧損面或擴大至80%。“由于產(chǎn)能釋放較快，市場需求相對較弱，鋼市仍然處于供大于求的狀況，P110石油套管企面臨的經(jīng)營形勢依然嚴峻。”分析師表示，在目前鋼價持續(xù)下跌的過程中，鋼廠為了保證現(xiàn)金流穩(wěn)定，即便虧損也要生產(chǎn)，最直接、最嚴重的后果就是鋼企陷入高負債困境。 資料顯示，上市的鋼鐵企業(yè)中，重慶鋼鐵資產(chǎn)負債率高達88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過了80%，而行業(yè)標桿寶鋼資產(chǎn)負債率也達到47%。“較高的負債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業(yè)利潤。”李驥說，在目前的市場環(huán)境下，異型鋼管鋼企的償債能力已經(jīng)越來越差，上市鋼企境況都不容樂觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。